10 ekstremt harde amerikanske biler å jobbe med (2023)

Ikke alle biler er bygget eller designet likt. Noen biler er enkle å jobbe med, og andre er et absolutt mareritt å fikse, selv de enkleste ting.Slike problemer med mindre bilreparasjoner påvirker videresalg av kjøretøy, så det er ikke overraskende at de raskt blirmest forhatte bilerifølge sjåførene.Ta en titt på noen av de mest notorisk vanskelige bilene å jobbe med nedenfor.

Hva gjør biler de vanskeligste å vedlikeholde?

Det er ganske mangeårsaker til at en bil er vanskelig å jobbe med.For noen er det enstørrelseutgave. Mange moderne bilerbrukvektreduksjon for å forbedre gassenøkonomi(jo lettere bilen er, jo mindre drivstoff bruker den, alt annet tatt i betraktning). Dessverre betyr en mindre bil ofte at flere deler blir presset inn i mindre rom. Dette betyr at biler med små motorrom kan være noen av devanskeligste kjøretøy å jobbe medrett og slett fordi amekanikervil trenge små hender for å presse seg inn i små rom. For å gjøre vondt verre, er noen av disse motorrommene ikke bare små, men de er også svært dårlig utformet. Ofte betyr dette at du må fjerne deler som fortsatt fungerer for å komme tilfeily deler!

Noen biler er detde verste bilene å jobbe medfordi det er vanskelig å finne reservedeler til den. Ofte er disse bilene eldre som er utgått og kan være enmarerittå skaffe reservedeler til.

Og det er en spesiell bil, Mercedes-Benz "Grosser" 600, som opprinnelig ble bygget for diktatorer. Jeg kan ikke forestille meg at noen så mektig som en diktator noen gang vil måtte jobbe på sin egen bil, og heller ikke være i en posisjon der de sliter med å betale for reparasjoner, men det endrer ikke det faktum at en hydraulisk bryter for førersidevindukoster over $11.000!

Uansett årsak blir enkelte biler ganske enkelt sett på som noen av devanskeligste biler å vedlikeholde.Les videre for å se hva de er.

10 bilmodeller som er vanskelige å jobbe med

Modell #1 Toyota MR2

Toyota MR2 ble en sportsbil hit under produksjonen på grunn av sin turboladede midt-motorog oppsett for forhjulsdrift. Når det er sagt, det sammemotorplassering gjør det ekstremt vanskelig å jobbe med. Det er lavt til bakken, noe som betyr at du trenger et sett med jekkstøtter som er høyere enn normalt for å komme under bilen, og det lille motorrommet betyr at du må ha lengre skiftenøkler og stikkontakter for å jobbe på den.

Dens utrolige popularitet blant sportsbilentusiaster og til og med kultlignende følgere endrer ikke det faktum at det er en ekstremtvanskelig kjøretøy å jobbe med.

Modell #2 Nissan 300ZX

Denne bilen ligner på Toyota MR2 ved at den var en trendy sportsbil og ekstremt vanskelig å jobbe med. Selv om denne bilens motor var plassert foran, ikke bak som MR2, betyr det ikke at motorrommet var mindre tilgivende.Supertrange flekker betydde at man måtte fjerne mer enn én del for å komme til den skadede, og mange mekanikere og gjør-det-selv-bilentusiaster fikk blodige knoker.

Modell #3 Ford F250

Selv om størrelsen ikke er et problem med denne lastebilen (i det minste ikke er det ogsåliten), betyr det ikke at det ikke er en av deverste biler å jobbe med.Dette er fordi, omtrent som 300ZX, må du fjerne noen deler før du når delene du trenger å komme til. Den delen som må fjernes? Hele førerhuset fra rammen! Dette alene vil koste deg mange timer i arbeid fra en mekaniker, og med mindre du har hydrauliske heiser i garasjen din, er det umulig for deg å spare penger på noen DIY-fikser.

Modell #4 Mini Cooper

Mini Cooper er en avde vanskeligste bilene å vedlikeholdefordi den har mange små, upålitelige deler som ofte går i stykker. Ikke bare går de i stykker, men de er også dyre gitt at Mini er en del av BMW, som er beryktet for å ha en høy kostnad på reservedeler. Så, når du endelig betaler for delene, må du betale en mekaniker enda mer for å presse hendene deres inn i det lille motorrommet for å reparere det. Mange Mini-eiere sier de elsker bilene sine, men mange sier også at reparasjonsregningene er utrolig høye.

Modell #5 Audi Allroad

I likhet med F250, må du gjøre litt karosseri før du i det hele tatt kan få tilgang til motorrommet. Du må sette bilen i "serviceposisjon" før du i det hele tatt kan tenke på å reparere motoren. Dette innebærer å fjerne frontstøtfangeren og flytte radiatorstøtterammen (eller "låseholderen") fremover omtrent 6 tommer før du endelig får tilgang til motoren. Ikke bare betyr dette at Audi Allroad er en av dede vanskeligste kjøretøyene å vedlikeholde, men den er også beryktet for å ha dyre reservedeler. Enda verre enn det, når ett problem oppstår, vil det sannsynligvis føre til problemer med andre aspekter av bilen.

Modell #6 Range Rover Velar

Kjent for å ha en vakkerytreogluksuriøs innvendig, hver bil på Range Rover-linjen har gjort seg selv til et statussymbol blant de velstående. Men du må være rik ikke bare for å kjøpe en av disse, men også opprettholde en! Systemene i Range Rover er så sammenvevd og avhengig av hverandre, at én ødelagt del kan immobilisere hele kjøretøyet. Så nå har du en reparasjonsregning OG en sleperegning!

Modell #7 Renault Le Car

Denne bilen var ikke populær i USA, men den ble bygget for å konkurrere med to populære biler i USA - Honda Civic og VW Rabbit. Alle tre bilene var ment å være superkompakte vekt og plassbesparende perfekt for god bensinkjøring rundt byer. Plassbesparelsen hadde imidlertid gått for langt. Motorrommet var lite og dårlig designet, noe som gjorde det til et mareritt for eiere å vedlikeholde seg selv og dyrt å betale for en mekaniker for å reparere dem. Dette gjorde den til en avde vanskeligste bilene å jobbe med,og det er en grunn til at den bare hadde en 7-årig produksjonsperiode.

Modell #8 Dodge Stratus

Selv for noe så enkelt som å bytte batteri, må du jobbe litt med detutenforav bilen før du i det hele tatt kan nå den. Først må du sette fronten på bilen på knekt, deretter må du fjerne førersidenhjul, og til slutt, fjern innerskjermskjørtet før du i det hele tatt kan komme til batterietserviceden.

Modell #9 AMC Pacer

AMC pacer ble designet av ingeniører som ønsket å sette en roterende motor i den. Roterende motorer er små, noe som betyr at de bare trengte et lite motorrom for sin originale design. Dessverre endte den opp med en straight-6 motor og enda senere med en V8 i seg. På toppen av et allerede trangt motorrom, måtte de utstyre den med massevis av SMOG-utstyr for å passe dagens utslippskrav.

Modell #10 Mercedes Benz Grosser 600

Husker du diktatorens bil vi nevnte i begynnelsen? Den med $11 000 hydraulisk vindusbryter? Av allevanskeligste biler å jobbe med, denne er allment ansett som den vanskeligste av dem alle! Det er ikke en eneste komponent i bilen som er avhengig av elektrisitet for å drive den. Det hele er hydraulisk. Alt. Setene, vinduene, bagasjerommet, soltaket og til og med dørene er alle hydraulisk kontrollert. Den ledende autoriteten på disse bilene – Karl Middelhauve – innrømmer at dette er den vanskeligste bilen å jobbe med blant Mercedes Benz noen gang har laget.

Hvis bilen din har blitt vanskelig å vedlikeholde, bør du vurdere å selge bilen din til Junkcarsus

Biler koster penger å vedlikeholde. Som de som er oppført ovenfor, er noen biler ekstremt vanskelige å vedlikeholde og vil koste deg mye tid og krefter hvis du må jobbe med det selv eller en pen krone hvis du må betale en mekaniker for å gjøre det for deg. (Og med biler som disse, vil du sannsynligvis måtte gå den veien...) Hvis du har prøvd å redusere vedlikeholdskostnadene med disse bilene, men fortsatt finner ut at du trenger reparasjoner, vil du kanskje vurdereselge din ikke-kjørende bil.

Hos JunkCarsUS tar vi nesten hvilken som helst bil uansett tilstand og kjøper den fra deg for kontanter på stedet! Uansett hvilken reparasjon du måtte trenge eller hvor vanskelig det er å jobbe med, vil vi gi deg mest mulig penger for det. Vi tilbyr til og med den høyeste prisgarantien av alleuseriøs bilkjøpers iUSA! Ikke bare det, men vi gir deg et kontanttilbud på stedet. Eller gå inn på nettsiden vår og få ditt umiddelbare tilbud fra vårkalkulator for skrotbilverdi. Vi tilbyr GRATIS tauing samme dag dersom du trenger tjenesten.

Det er like enkelt som 1, 2, 3 med JunkCarsUS å handle i bilen som er vanskelig å reparere for kalde kontanter. Med over 12 år i bransjen for kjøp av søppelbiler, har vi utviklet en enkel 3-trinns prosess som gjør det helt problemfritt å kassere bilen din.

1. Ring oss på(855) 547-1550og snakk med en av våre vennlige kundeservicerepresentanter. Gi dem merke, modell, år, tilstand og kjørelengde på bilen din, så gir vi deg et kontanttilbud på stedet.
2. Når du godtar tilbudet vårt, fortell oss klokkeslettet og stedet som passer best for deg for oss å hente det, så sender vi en av våre pålitelige og trygge bergingsbilsjåfører for å møte deg i tide. Vi tilbyr til og med henting samme dag!
3. Få tauet søppelbilen din GRATIS! Det er ingen skjulte kostnader når du jobber med JunkCarsUS.

Hvis du lurer på papirarbeid, ikke bekymre deg. Ekspertene våre har kjøpt nok søppelbiler gjennom årene til å vite nøyaktig hvilke papirer som trengs og hvilken informasjon som går hvor. Med informasjonen du gir oss på telefon, vil vi ha alt fylt ut når bergingsbilsjåførene dukker opp. Alt du trenger å gjøre er å signere på den stiplede linjen.

Så hvis du har en bil som er ekstremt vanskelig å jobbe med og heller vil bli kvitt den og få penger ut av den i stedet for å legge mer og mer penger i den, ring JunkCarsUS på(855) 547-1550eller gå på nett og fyll ut ennettbasert søknad.

FAQ